1-Interromper o circuito primário da bobina,para provocar a alta tensão
que irá gerar a centelha nos elétrodos das velas;
2-Avançar a centelha por meio de dispositivo existente no seu interior, de
acordo com a rotação do motor;
3-Distribuir a corrente de alta tensão para os cabos das velas,na ordem de
ignição do motor.
CONSTITUIÇÃO (fig.1)
1-Arruela de encosto
2-Carcaça do distribuidor
3-Mesa do distribuidor
4-Platinados
5-Escova rotativa (rotor)
6-Capacitor
7-Tampa
8-Cabo
9-Eixo de cames
10-Árvore
11-Engrenagem
12-Trava
13-Bucha
14-Pesos centrífugos
15-Molas
16-Avanço a vácuo
DESCRIÇÃO E FUNÇÃO DOS ÓRGÃOS PRINCIPAIS
Tampa; É de material isolante,com os terminais,em torre,na parte externa
e os elétrodos na parte interna.Na torre central,é ligado o cabo de alta
tensão,proveniente da bobina de ignição;ao seu redor,os cabos das velas
(fig. 2).
Escova rotativa: Recebe a alta tensão do contato central da tampa e a
distribui para os elétrodos das velas (fig. 3).
Eixo de cames: É constituido de tantos ressaltos quantos forem os
cilindros.Fica montado na extremidade da árvore do distribuidor (fig. 4).
Platinados: Tem a finalidade de interromper a corrente do circuito primário
da bobina de ignição,cada vez que um ressalto do eixo de cames age sobre
ele (fig. 5)
Mesa do distribuidor: A mesa do distribuidor é fixada na carcaça por meio
de parafusos e serve de alojamento do conjunto de platinados e,em alguns,
casos também do capacitor (fig. 6).
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