relógio

quinta-feira, 26 de março de 2015

TABELA DE CORES FIAT/ALFA ROMEO

CORES LISAS
1977
Branco Alpi (147)
Azul Laguna (147)
Azul Norte (147)
Amarelo Maremma (Alfa Romeo e 147)
Vermelho Romano Alfa Romeo e 147)

1978
Vermelho Corsa (Alfa Romeo e 147)
Amarelo Canarie (Alfa Romeo e 147)
Azul Tirreno (Alfa Romeo e 147)
Marrom Siena (Alfa Romeo e 147)

1979
Bege Dolomiti (todos os modelos)
Verde Sicilia (Alfa Romeo e 147)
Amarelo Toscana (Alfa Romeo e 147)

1980
Branco Alpi (todos os modelos)
Preto Etna (Alfa Romeo,Prêmio,UNO e Elba)
Verde Amalfi (Alfa Romeo,Panorama e 147)
Marrom Volterra (Alfa Romeo,Panorama e 147)

1981
Amarelo Ravena (Alfa Romeo,Panorama e 147)
Azul Appenino (Alfa Romeo,Panorama e 147)
Vermelho Ímola (Alfa Romeo,Panorama e 147)

1982
Bege Dolomiti (todos os modelos)
Verde Meranó (Alfa Romeo,Panorama e 147)
Marrom Matera (Alfa Romeo,Panorama e 147)
Vermelho Valelunga (Alfa Romeo,Panorama e 147)

1983
Vermelho Nearco (147 e Comerciais)
Branco Corfu (todos os modelos)
Bege Marroco (Panorama e 147)

CORES METÁLICAS
1978
Cinza Acciaio (Alfa Romeo e 147)
Cinza Bosco (Alfa Romeo e 147)
Cinza Angra (Alfa Romeo e 147)

1979
Verde Búzios (Alfa Romeo e 147)
Azul Enseada (Alfa Romeo e 147)

1980
Verde Itaparica (Alfa Romeo,Panorama e 147)
Cinza Itarema (Alfa Romeo,Panorama e 147)
Bege Guarapari (Alfa Romeo,Panorama e 147)

1981
Bege Guarau (Alfa Romeo,Panorama e 147)

1982
Verde Araruama (Alfa Romeo,Panorama e 147)

carburados & cia

quarta-feira, 18 de março de 2015

DKW IDENTIFICAÇÃO DO CHASSI E PLAQUETA

DKW
Fabricou os seguintes modelos:
1) VEMAGUET
2) SEDAN BELCAR
3) FISSORE
4) PRACINHA
5) JIPE CANDANGO

SEDAN BELCAR,VEMAGUET,FISSORE E PRACINHA
Numeração do chassi:
Na face superior da travessa do suporte do radiador,lado esquerdo do motor.

JIPE CANDANGO
Numeração do chassi:
No ressalto situado na extremidade anterior do lado direito da longarina,
próxima ao para-choque dianteiro.

OBSERVAÇÕES: Até 1960,as numerações de chassi e de motor dos 
veículos DKW,não coincidem na sequencia numérica por serem critérios
estrangeiros.De 1960 a 1964 podem ou não coincidir;
A partir de 1965,coincidem sempre,exceto o candango que não coincide
nunca,mesmo os modelos antigos.
Na plaqueta de identificação,além de constarem os números de chassi e 
de motor,há letra indicando o modelo,sendo:
"P" para o BELCAR
"U"para o VEMAGUET
"J" para o JIPE CANDANGO
A numeração do FISSORE vai até perto de 4.000.A não coincidência
da numeração do motor e chassi,vai até próxima da numeração 20.000.
A plaqueta de identificação da linha DKW se encontra afixada no compartimento
do motor,na lataria.

quarta-feira, 11 de março de 2015

LOCALIZAÇÃO N° CHASSI CHRYSLER (ANTIGO)

Os veículos de passeio da linha Chrysler começaram na época da fusão
com a Simca,com os modelos Esplanada e Regente.A partir de 1969,
começaram as fabricações dos veículos "autenticamente" Chrysler,
com o lançamento do Dodge Dart.

clique p/ ampliar


sexta-feira, 20 de fevereiro de 2015

PRODUÇÃO NACIONAL DE VEÍCULOS ANTIGOS

Abaixo esta a relação de alguns veículos antigos nacionais,como marca,
modelo,ano de produção e quantidade produzida por ano.

FORD

WILLYS

RENAULT

SIMCA/CHRYSLER

CHRYSLER

DKW

VOLKSWAGEN

carburados & cia








quarta-feira, 18 de fevereiro de 2015

CÓD.DE CORES DOS MOTORES GM LINHA OPALA

A GM utilizava cores para identificar os motores da linha opala.
Apesar de haver controvérsia entre as duas tabelas disponíveis,logo
abaixo as duas podem ser vistas e analisadas. (clique p/ ampliar).
TAB. 1
TAB. 2

carburados & cia


RECEITA P/ FAZER LIMPA PNEUS (pretinho)

LIMPA PNEUS.
A receita para fazer limpa pneus é simples;
500ml de glicerina comprada em qualquer farmácia;
250ml de água filtrada;
250ml de álcool comum.
Misture tudo,aplique no pneu com o auxílio de uma 
esponja.Agite bem antes de usar o produto.

carburados & cia

TIPOS DE CARROCERIAS

Conheça os tipos de carrocerias de veículos clássicos,
como Roadstre,Fastback,Station Wagon etc...
clique na imagem p/ ampliar.


www.carburadosecia.blogspot.com.br







sábado, 14 de fevereiro de 2015

Maverick GT genuíno ?

MAVERICK
Para saber se um maverick é mesmo GT é através do n° de chassi,seja
quatro ou oito cilindros.É identificado pelas iniciais LB5E e na sequência
a letra "R" identifica o motor V8-302 e a letra "N" o quatro cilindros.
CÓD. MOTOR:
N- 4 cil. 2.300cc - 99 hp - OHC
P- 6 cil. 3.016cc - 112 hp - (em linha)
R- 8 cil. 4.950cc - 197 hp - V8-302
CÓD. CARROCERIA/ACABAMENTO:
5A- cupê super
5B- cupê super luxo
5C- sedan super
5D- sedan super luxo
5E- cupê GT
Lançamento: 20 de junho de 1973 (Brasil).
Versões: super e super luxo - motor 6 cil.
               GT                         - V8 302
Em 15 de junho de 1975 o motor de quatro cilindros,substitui o de seis
cilindros.Em 1977 o GT passou a ter motor quatro cilindros de série e 
V8-302 como opcional.
TABELA DE CORES:
A- preto bali
B- branco nevasca
C- vermelho cadmiun
D- turquesa taiti
E- bege palha
F- amarelo tarumã
G- verde tortuga
H- verde angra
J- marrom terracota
K- azul colonial
L- vermelho imperial metálico
M- bronze fogo metálico
N- verde pinus metálico
P- verde sírius metálico
R- prata antares metálico
T- turquesa polaris metálico
U- castanho persa metálico
V- azul real metálico.

carburados & cia  

sábado, 24 de janeiro de 2015

PONTA DE PROVA

A ferramenta em questão,trata-se de um teste de polaridade de fios
nos veículos,bastando para isso,ligar as garras jacarés nos bornes
da bateria e encostar a ponta de testes no fio que queira testar.
O resultado será:
Led verde aceso; fio com corrente negativa
Led amarelo aceso; fio sem "corrente"
Led vermelho aceso; fio com corrente positiva
Veja abaixo a foto com o esquema elétrico e lista de material.


carburados & cia